齒軸齒條式轉型器器的基本原理是360度旋轉的大朝向機時，轉型器器中的小齒軸便甩動，撬動轉型器器中的齒條朝的大朝向機甩動的的大朝向移動端，轉型器器齒條的動做經由轉型器器齒條端頭和轉型器拉杠端頭，傳接到轉型器節臂上使車轱轆甩動。齒軸齒條式轉型器器主要由小齒軸、齒條、調準內六角螺絲、殼體及齒條導塊等組合，轉型器器小齒軸在轉型器主軸的的下方，與轉型器齒條嚙合。齒軸齒條式轉型器構造簡便、省油的suv，轉動吸收率萬代高達百分之90，齒軸與齒條之間因磨壞發現氣隙后，利用率裝在齒條脊背、較近主動性小齒軸處的壓緊力行調低的壓縮彈簧，可自然消掉齒間氣隙，不存在轉型器連桿和直拉杠，任何轉型器輪轉角處行增加。